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지금 만나보시는 가격으로 준비하기까지 4개월이 걸렸네요.
알톤스포츠는 국내 자전거 브랜드 2위 업체로
한 단계 더 도약하기 위하여 늘 창의적이고 센세이션한 제품들을 출시했습니다.
특히 전기자전거가 그러했고, 브랜드 중에는 '인피자'가 항상 선봉에 있었습니다.
(국내 자전거 역사에 한 획을 그은 건 '로드마스터 R7'이네요. 추억이 새록새록... 재출시 되길 기대해봅니다.)
지금 소개해드리는 자전거는 알톤에서 만든 인피자 브랜드의 전기자전거입니다.
앞서 강조하여 말씀드린 것처럼 알톤스포츠에서 심혈을 기울여 잘. 만들었습니다.
그리고 당연히 원가가 높기 때문에 홍보비 배분을 못했습니다.
그러니 소비자는 이렇게 잘만든 자전거가 있는지 모릅니다ㅎㅎ
그래서 고르고타고가 다시 준비했습니다.
(지난 19년도 겨울에 진행한 인피자 홍보 이벤트의 7차종도 4개월만에 완판되었답니다.)
'2020 인피자 탈레스 FD500'은 시마노의 E6010 배터리(36V, 11.6Ah)와
E-STEPS 5000 센터드라이브 구동계가 적용된 우수한 품질의 전기자전거 제품입니다.
자전거를 제외한 시마노 E-STEPS 5000그룹셋의 가격이 약150만원에 달하는 엄청난 제품입니다.
대부분의 전기자전거는 후륜 또는 전륜에 장착된 모터를 구동하여 나아가는데요.
탈레스 FD500은 센터드라이브 구동방식으로 페달축의 회전을 센터모터가 어시스트하기때문에
탑승자의 허벅지 힘인지 모터의 힘인지 구분이 안될 정도로 이질감이 없으며,
마치 내 힘으로 언덕을 쉽게 오르는 것 같아 본인도 모르게 엄청난 성취감을 느끼게 되죠^^
자전거 라이딩 자체를 좋아하시는 라이더에게는 더할나위 없는 매력적인 구동방식입니다.
페달을 돌려서 모터가 작동되는 스쿠터 같은 느낌이 아니라 정말 자신이 일반자전거를 타는 것 같은 체감을 연출하죠!
다양한 전기자전거들을 탑승해보았습니다만 가장 매력적인 구동방식임에 틀림없는 센터드라이브 구동방식!
그것도 시마노사의 E-BIKE STEPS 파츠를 적용한만큼 무척이나 강력하며 우수한 퍼포먼스를 발휘할것이 분명합니다.
특히 시마노 센터드라이브 방식은 페달링 시 구름 저항이 제로에 가까워 위대한 신세계를 경험하게 됩니다.
알루미늄 소재로 구성된 프레임은 경쾌하고 민첩한 주행성을 제공하며
프레임 외장에 E6010 배터리는 11.6Ah의 풍성한 용량의 리튬이온 배터리가 적용되었습니다.
배터리의 탈착이 용이하기때문에 정차상태에서 배터리만 분리하여 충전하기에도 수월합니다.
또한, 탈레스 FD500은 2중 폴딩레버를 통해 프레임과 핸들스템이 폴딩되며, 컴팩트한 폴딩기능을 통해 보관 혹은 이동이 용이합니다.
크랭크를 구성하는 센터드라이브 구동계는 핸들바에 장착된 디스플레이어와 컨트롤러를 통해 손쉽게 제어됩니다.
3단계의 모드로 작동하는 PAS 베이스의 제품으로 페달링시 보다 수월하게 자전거를 주행할 수 있도록 서포트합니다.
리어허브에는 시마노 넥서스 5단 내장기어가 장착되어 다양한 코스를 보다 효과적으로 주행할수 있도록 지원하죠.
내장 3단 기어가 7단기어를 커버하니 내장 5단 기어는 약 12단 정도를 커버하겠네요.
내장기어의 경우 일반적인 외장기어 방식에 비해 고장/수리등의 소요가 월등히 적으며
정지상태에서도 변속이 가능한 장점이 있고, 엄청 비싼 부품이라는 단점이 있습니다.
자동차의 미션과 같은 구조라고 생각하시면됩니다.
주의하셔야할 점은 일반 외장기어처럼 페달을 돌리면서 변속을 하는것이 아니라
페달링을 잠깐 멈춘 상태에서 변속하는것이 좋습니다.
안전을 위한 브레이크도 시마노 MT200 유압디스크 브레이크가 적용되어
강력한 제동력을 바탕으로한 안전한 라이딩을 즐길 수 있습니다.
제품 색상은 멧블랙과 블랙&레드 색상으로 전개되었으며 미니벨로인 만큼 사이즈는 단일 사이즈입니다.
알톤에서 정말 잘만든 전기자전거 '2020 알톤 탈레스 FD500'
고르고타고가 강력추천하오니 조금만 서둘러 GET 해주시기를 바랍니다^^
※ 전기자전거 관련법안에 따라 25km/h 속도제한
※ PAS 구동제품으로 면허필요X, 자전거도로 주행가능O
※ ECO 모드 기준 약 100KM 주행거리
( 메뉴얼 : 시마노 E5000 시리즈 사용설명서 )