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2024 첼로 불렛 FX80 EP8 85Nm 풀샥 eMTB 27.5

2024 첼로 불렛 FX80 EP8 85Nm 풀샥 eMTB 27.5
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2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 올마운틴 전기산악자전거 대표 이미지

PRODUCT HIGHLIGHT

85Nm 고출력 올마운틴 E-MTB

150mm 트래블 산악 서스펜션 세팅

KEY FEATURES

시마노 EP801 플래그십 구동 시스템

630Wh 대용량 장거리 배터리

락샥 야리 RC 150mm 포크

시마노 XT 12단 트레일 변속 구성

2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB

2024 Cello 27.5 Bullet FX 80 E-MTB

불렛 FX 80은 첼로 올마운틴 전기산악자전거 라인업에서 강한 등판력과 본격적인 트레일 대응력을 함께 노리는 고성능 E-MTB입니다. 27.5 알로이 시마노 STEPS 올마운틴 프레임을 기반으로 거친 산악 지형에서도 안정된 차체 밸런스를 유지하도록 설계됐으며, 강한 출력만 앞세우는 구성이 아니라 프레임 완성도와 실주행 밸런스까지 함께 끌어올린 모델입니다.

핵심은 시마노 EP801 드라이브 유닛과 630Wh 배터리 조합입니다. 최대 토크 85Nm급 어시스트는 급경사 업힐이나 노면 저항이 큰 구간에서도 페달링 흐름을 끊지 않도록 도와주며, 대용량 배터리는 장거리 산악 라이딩에서도 주행 여유를 확보하는 데 유리합니다. 프레임 측면 전원 버튼과 컬러 LED 인디케이터, 공구 없이 다루기 쉬운 배터리 커버, 프레임 직접 충전 방식까지 더해 전기 시스템의 실사용 편의성도 잘 정리되어 있습니다.

서스펜션 구성도 강점입니다. 락샥 야리 RC 150mm 포크와 락샥 디럭스 셀렉트 R 리어 샥, 링크 시스템의 조합은 올마운틴 성향에 맞는 충격 흡수력과 접지 유지력을 제공합니다. 여기에 시마노 XT 12단 변속과 10-51T 카세트, 시마노 MT420 4피스톤 유압 디스크브레이크, 27.5x2.8 슈발베 타이어를 더해 업힐과 다운힐 모두에서 실질적인 제어력을 확보했습니다.

컬러는 클라우드 실버/블랙 단일 컬러로 전개되며, 사이즈는 M과 L로 준비되어 있습니다. E-TUBE PROJECT 앱을 통해 어시스트 모드 세팅과 시스템 커스터마이징도 가능해 라이더 취향에 맞춘 세밀한 셋업이 가능합니다. 고르고타고에서 꼼꼼한 조립 퀄리티와 빠르고 안전한 배송으로 완성도 있게 받아보실 수 있습니다.

E-TUBE PROJECT Cyclist 앱 다운로드 바로가기

SIZE GUIDE

155 160 165 170 175 180 185 190 195
M
L
가용범위 추천범위

당사가 분석한 권장사이즈로 체형별 정확한 피팅은 다를 수 있습니다.

COLOR

· Cloud silver/black / 클라우드 실버/블랙

2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 클라우드 실버 블랙 컬러 측면 전체 이미지

DETAIL

· Frame set / 프레임셋

2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 올마운틴 프레임 전체 이미지
2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 인터널 케이블 루팅 프레임 디테일
2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB M과 L 시트튜브 상단 형상 비교 이미지
강한 출력에 대응하는 올마운틴 프레임 설계
27.5 알로이 시마노 STEPS 올마운틴 프레임은 전기 구동의 높은 토크와 산악 주행 하중을 함께 고려한 구조로 설계됐습니다. 체인 이탈 방지 디바이스와 인터널 케이블 루팅을 적용해 거친 트레일에서도 안정적인 페달링과 깔끔한 외관을 동시에 확보했으며, 사이즈별 시트튜브 상단 형상 차이까지 반영해 차체 밸런스를 세밀하게 다듬었습니다.

· Suspension / 서스펜션

2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 락샥 야리 RC 포크 디테일
2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 리어 샥과 링크 시스템 디테일
150mm 트래블로 거친 지형에 대응하는 서스펜션
락샥 야리 RC 포크는 150mm 트래블과 DebonAir 에어 스프링 기반으로 급경사와 거친 노면에서 앞바퀴 접지력을 안정적으로 유지하는 데 유리합니다. 여기에 락샥 디럭스 셀렉트 R 리어 샥과 링크 시스템을 조합해 충격 흡수의 연속성을 높였고, 격렬한 올마운틴 주행에서도 차체가 쉽게 흐트러지지 않도록 받쳐줍니다.

· E-bike system / 전기자전거 파츠

2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 시마노 EP801 드라이브 유닛 디테일
2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 630Wh 배터리 디테일
2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 사이드 전원 버튼과 배터리 커버 디테일
2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB 프레임 직접 충전 포트 디테일
EP801과 630Wh 배터리로 완성한 고출력 E-MTB 시스템
시마노 EP801 드라이브 유닛은 최대 토크 85Nm급 어시스트를 바탕으로 가파른 업힐이나 험한 산악 지형에서도 강한 추진력을 제공합니다. 630Wh 배터리는 주행 가능 거리를 넉넉하게 확보해 장거리 라이딩 부담을 줄여주며, 사이드 전원 버튼과 공구 없이 다루기 쉬운 배터리 커버, 프레임 직접 충전 방식까지 더해 사용 편의성도 잘 정리된 구성입니다.

· E-bike Control / 전기자전거 컨트롤

2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB EP8 사이클링 컴퓨터 디테일
2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB E-TUBE 앱 커스터마이징 이미지
라이딩 상황에 맞춰 세밀하게 다루는 전기 시스템 컨트롤
컴팩트한 EP8 사이클링 컴퓨터와 좌측 어시스트 스위치 조합은 BOOST, TRAIL, ECO, WALK 모드를 빠르게 전환하기 좋습니다. E-TUBE PROJECT 앱을 연결하면 주행 모드 성향과 표시 정보를 세밀하게 조정할 수 있어, 같은 바이크라도 라이더 취향에 맞는 어시스트 감각으로 세팅할 수 있습니다.

상품정보 제공고시

품명 및 모델명2024 첼로 27.5 불렛 FX 80 E-MTB제조원삼천리 자전거
수입원삼천리 자전거제조국중국
크기 및 중량상품페이지 내 제공색상상품페이지 내 제공
재질상품페이지 내 제공제품구성상품페이지 내 제공
상품별 세부사항상품페이지 내 제공
동일모델의 출시년월2024년인증정보입력대기
품질보증기준프레임셋-1년, 부품-6개월, 소모성 부품제외A/S 책임자 및 전화번호바이코레 김태균 부장, 166-4510

본 상품페이지의 이미지 및 콘텐츠는 고르고타고의 자산으로 무단 사용을 금합니다.


제품제원

사이즈 M, L
프레임 알로이 시마노 STEPS 올마운틴 프레임, 12X148
포크 락샥 야리 RC 알로이 테이퍼드 스티어러, 에어스프링, 15X110
리어샥 락샥 디럭스 셀렉트 R
헤드셋 NECO 테이퍼드 (1-1/8 - 1-1/2) 어헤드
스템 첼로 알로이 스템 (익스텐션:M/L:35mm, 각도:0°)
핸들바 첼로 알로이 라이저 바 (폭:780 mm, Ø35)
그립/바테이프 벨로 핸들그립
변속레버 시마노 XT M8100, 1x12단
앞변속기 없음
뒷변속기 시마노 XT 12단 변속시스템, 1x12단
브레이크레버 시마노 DEORE M4100
앞브레이크 시마노 MT420 유압식 디스크브레이크 세트, 시마노 RT30/EM3003 센터락 로터
뒷브레이크 시마노 MT420 유압식 디스크브레이크 세트, 시마노 RT30/EM3003 센터락 로터
기타 시마노 STEPS EP8 e바이크 시스템
크랭크 시마노 EM600 34T, 알로이 크랭크 암, 165mm
버텀브라켓 시마노 EP801 최대 토크 85Nm, 최대 정격 출력 250W
페달 미포함
체인 시마노 DEORE M6100, 12단
허브 시마노 TC500 센터 락 디스크 허브 (15X110/12X148)
27.5 알로이 이중 림
스포크 14G, 스테인리스
스프라켓 시마노 DEORE M6100, 10-51T 카세트 스프로킷
타이어/튜브 슈발베 에디 커네트, 27.5x2.8, 폴딩 비드 / FV 튜브
안장 셀레로얄 램페이지, 망간합금 레일
시트포스트 카인드샥 레이지i Ø30.9, 기계식 가변 시트포스트
시트클램프 Ø35 첼로 알로이 시트 클램프
무게 정보없음
제조국 정보없음
제조/수입사 삼천리자전거

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(1대당 작업시간 약 30분 ~ 3시간 이상)

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분쟁처리 - 소비자 분쟁해결기준(공정거래위원회 고시)에 따라 피해를 보상받으실 수 있습니다.

아래 사항은 자전거의 구조적 한계에 의한 것으로 상품 하자에 해당하지 않습니다.

1) 자전거는 수작업 조립 및 운송 과정에서 경미한 스크래치, 오염, 부품 및 볼트 체결부의 도장 손상​이 발생할 수 있습니다.

2) 변속 및 브레이크 케이블(와이어철선)은 자전거를 이용함에 따라 늘어나게 되므로 트러블 발생 시에는 즉시 사용을 멈추고 장력조절나사를 이용하여 장력을 조정하여 재세팅 후 이용하셔야합니다.

3) 정차 중 - 변속레버 조작, 케이블 텐션이 높은 기어 상태로 장기간 보관 / 주행 중 - 앞·뒤 동시 변속, 다단 연속 변속, 강한 페달링 중 변속, 노면 충격으로 체인이 출렁이는 상태에서의 페달링 및 변속, 극단적인 기어 변속(체인의 과도한 대각선 이동), 낙차 및 충격에 의한 행어 및 변속기 변형 등을 원인으로 체인이 체인링 또는 스프라켓에서 이탈(체인 빠짐)하여 부품 파손 및 안전사고가 발생할 수 있으므로 올바른 변속운용과 보관방법을 준수하여 이용하시기 바랍니다.

4) 자전거는 주행 중 진동으로 인해 부품 체결강도가 약해질 수 있으므로 정기적인 점검 및 재조임이 필요합니다.

5) 사용자가 직접 페달을 장착하는 과정에서 발생한 크랭크 나사산 손상은 고객 과실에 해당합니다.

6) 초기 타이어 실펑크는 반품(환불) 및 교환대상에서 제외되고, 튜브교체 수리로 진행됩니다.


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